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「2019上海車展」邁凱倫攜最強陣容亮相,其中包

日期:2019-04-18 16:49

天津时时彩几分钟开 www.xneid.com “英國跑車制造商邁凱倫用其獨有的純粹賽道特性在高性能運動市場里撕開了一個口子,5年1000臺銷量就是最好的成績單。”這是負責邁凱倫中國及亞太業務總經理畢睿哲先生對過去5年在中國市場表現的回答。

隨著高凈值人群對邁凱倫品牌認知度的提升,中國市場在邁凱倫全球業務的占比也越來越大,目前已經占到全球市場的7%,截至目前,邁凱倫中國銷量成功實現三位數增長,全國經銷商數量達到12家。

剛剛過去的2018年,邁凱倫中國銷量同比勁增122.5%。2019年,隨著Track25商業計劃的逐步推進,公司將面向中國市場引入最新衍生車型,屆時,品牌受眾也必將進一步擴大。上海車展無疑是邁凱倫介紹最新產品的最好舞臺,此次運動跑車系列(Sports Series)與超級跑車系列(Super Series)的兩款新車都在中國首秀。

邁凱倫720S Spider與600LT Spider于本屆上海車展正式登臺,作為720S Coupé與600LT Coupé的敞篷版跑車,兩款車型均延續了各自Coupé車型備受贊譽的強勁性能、創新空氣動力學設計以及輕量化與高科技豪華配置。此外,作為邁凱倫Track25商業計劃下的第二與第三款車型,720S Spider與600LT Spider目前均已在中國市場接受預定。根據Track25商業計劃,邁凱倫將于2025年前推出18款全新及衍生車型。

邁凱倫在華的首個五年為品牌的未來發展奠定了良好的開局。過去五年間,邁凱倫品牌見證了中國運動跑車與超級跑車市場的日益興起與中國市場對高性能跑車的渴慕。得益于此,自2013年首次亮相上海車展以來,我們在中國已經取得了持續的高速增長。同時,這兩款Spider車型則預示了未來車型的設計走向。

每輛邁凱倫跑車均以碳纖維結構為核心進行打造,輕盈堅韌的Monocage碳纖維單體式架構賦予了邁凱倫跑車久負盛名的卓越動態性能。720S Spider的碳纖維結構被命名為Monocage II-S。在720S Coupé所采用的Monocage II的基礎上,Monocage II-S去除了貫穿座艙頂部的“脊柱”狀部件。駕駛艙頂部結構的尾部也是720S Spider的獨特設計之一,可用于收納車型的可伸縮硬頂。此外,擋風玻璃上沿的頂軌經過特別改造,用以容納中央閉鎖機制。

碳纖維材質擁有出眾的強度和剛度,邁凱倫在這一基礎上應用高超工程巧思,讓720S Coupé在沒有固定車頂的情況下無需接受額外的加固處理。新車甚至還沿用了首發于720S Coupé的擋風玻璃A柱設計。該設計雖然外觀纖細,卻異常強韌。邁凱倫將碳纖維材質的固定結構支架安置在Monocage II-S的尾部,旨在增強乘員防側翻?;?,并為車頂和安全帶提供主要錨定點。邁凱倫第一代超級跑車系列采用的是鋼材質支架。得益于碳纖維材質的使用,720S Spider所搭載的防側翻?;そ峁梗≧OPS)比650S的減重足足6.8公斤。

整體而言,720S Spider僅比720S Coupé重49公斤。該重量不到車身總重的4% ,主要是可伸縮硬頂(RHT)和座艙后部硬質頂篷罩的重量 。720S Spider的最小干重低至1332公斤, 同級相比更輕。其主要競爭對手的最小干重為1420公斤,比720S Spider重88公斤。輕量化助力邁凱倫優化動態性能、動力以及能效表現,進一步增強駕控樂趣。

值得一提的是,720S Spider采用全新設計的可伸縮硬頂(RHT),標配一片式碳纖維車頂面板。別具一格的線條輪廓與純粹的空氣動力學設計與720S Coupé如出一轍,全碳纖維頂部結構在車頂閉合時一覽無遺。這款可伸縮硬頂采用電動折疊機制,而非液壓驅動。僅需11秒,車頂便可實現完全開啟或閉合,較650S Spider快了足足6秒。

600LT Spider是邁凱倫汽車12億英鎊Track25商業計劃的第三款車型,同時也是邁凱倫“長尾”家族的第五款車型。邁凱倫汽車選擇在600LT Coupé生產周期的最后數月發布該新款敞篷跑車。與600LT Coupé一樣,新車將限量供應,且生產周期僅將持續12個月。

600LT Spider延續了邁凱倫“長尾” 車型的全部優秀特質,包括更強的動力、更輕的重量、空氣動力學升級設計以及聚焦賽道表現的動態性能。新車即將限量發售。作為運動跑車系列(Sports Series)的一員,600LT Spider沒有在純粹動態表現方面做出任何妥協,并帶來了有別于600LT Coupé的全新駕駛體驗,600LT Spider的可伸縮硬頂令敞篷駕駛成為可能。

邁凱倫600LT Spider在沿襲長尾車型核心特征的同時進一步豐富了邁凱倫運動跑車系列車型的激情駕駛樂趣。得益MonoCell II碳纖維底盤的強度優勢,600LT Spider擁有和600LT Coupé相媲美的動態表現和整體性能。重量僅比600LT Coupé重50公斤,且無需進行額外的結構加固處理。同時,它的重量也比競品車型更輕。新車還保留了由Coupé車型引入的頂部排氣管設計。令人欣喜的是,頂部排氣管在車頂或后車窗打開后能夠帶來更加震撼人心的視聽感覺”。

與Coupé版相同,邁凱倫600LT Spider也實現了大幅減重,其德國標準重量相較570S Spider足足減重100公斤。此外,輕量化MonoCell II碳纖維底盤異常堅韌,助力邁凱倫600LT敞篷版實現與Coupé 版相當的結構剛性,且無需傳統鋼或鋁制結構進行額外加固。與Coupé 版車型相比,Spider車型重量僅增加50公斤,最輕干重僅為1297公斤。新車重量較直接競爭對手輕至少80公斤,功率重量比達463馬力/公噸,帶來良好的動態駕駛特性。

當車速不高于40公里/小時時,電動可伸縮三件式硬質車頂可一鍵升起或降下,讓駕駛者暢享這款“長尾”運動跑車所帶來的敞篷駕駛樂趣。車頂降下時,車內乘員不僅能夠感受到風隨心動的敞篷駕駛體驗,還可盡情聆聽600LT特有的頂部排氣管所帶來的迷人聲浪。同時,電動玻璃擋風板可獨立開啟,不受硬質車頂的限制,以此降低風振、增加通風效果以及增強傳入座艙內的發動機聲浪。

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